Ôtô - xe máy 2012-10-01 01:06:36

tổng hợp siu xe đỉnh cao thời đại mới


[size=2][size=4]Cảm hứng để Ondrej Jirec xây dựng lên siêu xe Lamborghini Perdegon này chính là siêu máy bay tàng hình F-117 của quân đội Mỹ.[/size][/size]Những bản vẽ phác thảo những siêu xe “trong mơ” của những người yêu xe thường xuyên xuất hiện, nhưng một bản thiết kế thực sự có thể gây chú ý là điều không dễ. Một trong những bản phác thảo đầy ấn tượng đó chính là chiếc Lamborghini Perdegon mà chúng tôi muốn nhắc tới dưới đây.



Siêu xe Lamborghini Perdigon được thiết kế bởi Ondrej Jirec, sinh viên năm cuối ngành Thiết kế các phương tiện của một trường đại học ở Pasadena, California. Chiếc xe được đặt theo tên của một chú bò đực nổi tiếng, đúng với cách đặt tên thường được Lamborghini sử dụng, và được thiết kế để có thể trở thành đối thủ của Bugatti Veyron.



Jirec cho biết chiếc Perdigon được lấy cảm hứng tiết kế từ siêu máy bay tàng hình Lockheed Martin F-117, giống như cách Lamborghini đã lấy cảm hứng từ siêu máy bay Lockheed Martin F-22 để xây dựng chiếc Reventon. Chiếc xe có một tuabin gió lớn đặt ngay trên nắp ca-pô, chi tiết thiết kế này giống như ống động cơ trên những chiếc máy bay chiến đấu.



Có thể Lamborghini Perdigon sẽ không bao giờ đi vào sản xuất, nhưng đây chắc chắn là một bản thiết kế mà nhiều người mong muốn.























Không thể thực hiện tác vụ do chủ đề hiện đang ở trạng thái lưu trữ

Porsche chính thức ra mắt Panamera Sport Turismo tại Paris

[size=2]Đối thủ đầu tiên của Mercedes-Benz CLS Shooting Brake mang trong mình những trang bị và công nghệ đáng mơ ước của tương lai.[/size]Đây chính là một gợi ý mạnh mẽ về “tương lai” của dòng xe Panamera, chiếc Porsche Panamera Sport Turismo Concept vừa chính thức được ra mắt cánh báo chí tại Paris Motor Show 2012.



Với Panamera Sport Turismo Concept, Porsche như đã dùng một mũi tên bắn trúng ba đích: Một là giới thiệu ngôn ngữ thiết kế mới cho chiếc Panamera thế hệ kế tiếp, hai là giới thiệu hệ thống động cơ hybrid xăng-điện mà hãng vừa phát triển, và ba là thăm dò thị hiếu khách hàng về phiên bản hoàn toàn mới trong dòng xe Panamera.



“Chiếc Panamera Sport Turismo Concept là một nguyên mẫu cho chiếc xe thể thao mới của Porsche trong tương lai gần,” Porsche cho biết trong thông cáo báo chí của hãng.






Panamera Sport Turismo có chiều dài 4.950 mm, rộng 1.990 mm và cao1.401 mm, ngắn hơn 20 mm, rộng hơn 61 mm và thấp hơn 17 mm so với chiếc Panamera hiện tại.



Bản concept của chiếc Panamera Sport Turismo vẫn giữ nguyên phong cách thiết kế ấn tượng đồng thời sở hữu kiểu dáng đẹp hơn chiếc Panamera hiện tại, tuy nhiên những điều này có thể sẽ thay đổi khi chiếc xe được đưa vào sản xuất.

Bên trong, các kỹ sư của Porsche đã mang vào Panamera Sport Turismo những trang bị và phong cách của tương lai, với những trang bị hiện đại, cùng với những tiện ích được dành chủ yếu cho hàng ghế sau.



Porsche Panamera Sport Turismo được trang bị hệ thống động cơ hybrid, hiện đang được phát triển và thử nghiệm trên Panamera S Hybrid và Cayenne S Hybrid.

Động cơ xăng trên bản concept này là động cơ V6 3.0 lít, với công suất tối đa 333 mã lực, kết hợp với một động cơ điện có công suất 95 mã lực. Tổng công suất kết hợp mà hệ thống động cơ hybrid này có thể sinh ra là 416 mã lực.



Hệ thống pin lithium-ion đặt dưới gầm xe gần động cơ và có thể nạp đầy trong dòng 2,5 giờ. Porsche cho biết Panamera Sport Turismo có thể chạy ở chế độ điện với tốc độ tối đa 130 km/h và có thể đi được trên 30 km chỉ nhờ động cơ điện.

Ấn tượng nhất ở hệ thống động cơ hybrid trên chiếc Panamera Sport Turismo chính là khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Porsche Panamera Sport Turismo chỉ cần chưa đầy 3,5 lít xăng để hoàn thành quãng đường 100 km, lượng khí thải tương tứng là 82 g/km.





























[size=1][size=3]Lamborghini Urus[/size][/size][size=3]
[/size]
[size=2][size=2]Siêu SUV Urus vẫn đang tiếp tục được phát triển và hoàn thiện thiết kế chờ quyết định sản xuất của Lamborghini.[/size][/size]

Trong khi phần đông những người yêu xe đang tập trung tới Paris Motor Show 2012, trong đó có cả Lamborghini với những phiên bản mới thuộc dòng xe Gallardo, hãng siêu xe danh tiếng này vẫn đang tiếp tục phát triển siêu SUV Urus, mặc dù Lamborghini chưa chính thức quyết định đưa Urus vào sản xuất.



Stephan Winkelman, Giám đốc điều hành Lamborghini xác nhận với trang Autoblog rằng ông tin tưởng dự án siêu SUV Urus sẽ được Tập đoàn Volkswagen phê duyệt. Ông cũng cho biết hiện Lamborghini vẫn chưa nhận được tín hiệu nào từ Tập đoàn Volkswagen cho thấy họ muốn đưa Urus vào sản xuất.




Ngay cả khi nhận được sự đồng thuận từ Tập đoàn Volkswagen thì sớm nhất siêu SUV của Lamborghini sẽ chỉ được đưa vào sản xuất năm 2017. Trong thời gian tới Lamborghini sẽ tiếp tục tập trung mạnh vào việc phát triển siêu xe thay thế Gallardo, siêu xe có thể đi vào sản xuất từ năm 2014. Năm 2013 cũng sẽ là năm bận rộn với Lamborghini khi hãng tập trung xây dựng 20 chiếc Sesto Elemento, cùng với nhiều mẫu xe được xây dựng để kỷ niệm 50 năm thành lập công ty.

























McLaren P1 – Khi giấc mơ trở thành hiện thực

[size=2][size=2]Với những công nghệ hiện đại, thiết kế khí động lực học hoàn hảo, khả năng vận hành tuyệt vời, siêu xe McLaren P1 sẽ là giấc mơ của mọi tín đồ của tốc độ[/size].[/size]

Cuối cùng thì những thông số chi tiết của siêu xe McLaren P1 cũng được giới thiệu tại Paris Motor Show 2012. McLaren P1 được xây dựng với mục tiêu đơn giản: “Trở thành siêu xe cho cảm giác lái tốt nhất trên thế giới, cả trên đường đua và đường phố.” Phiên bản sản xuất của McLaren P1 sẽ lăn bánh trong vòng 12 tháng tới.



Ngay từ đầu McLaren đã ưu tiên tính khí động lực học khi đưa ra bản phác thảo siêu xe P1. Các kỹ sư của McLaren đã dành nhiều thời gian để làm việc trong hầm gió, nơi hãng xây dựng chiếc xe đua Công thức 1, và trên máy tính với hệ thống tính toán động lực học chất lỏng, để mô hình hóa tính khí động lực học của xe.



Theo McLaren, siêu xe P1 có thể tạo ra lực nén xuống mặt đường tương đương 600 kg khi chạy ở tốc độ 320 km/h, gấp năm lần so với lực nén xuống mặt đường của MP4-12C. Trong thực tế thì kiểu dáng khí động lực học của McLaren P1 giống hơn với một chiếc xe đua GT3 hơn một siêu xe đường phố.



Đến thời điểm hiện tại McLaren vẫn chưa tiết lộ động cơ và hệ thống truyền động trên P1. Thay vào đó hãng cho biết siêu xe mới sẽ được trang bị một động cơ vô cùng mạnh mẽ, hệ thống phanh tuyệt vời, và hệ thống treo điều chỉnh hiện đại. McLaren cho biết tỷ số công suất/trọng lượng của P1 vượt qua con số 600 mã lực/tấn.



Thiết kế khí động lực học với khả năng tạo lực nén xuống mặt đường tốt có thể là chìa khóa giúp McLaren P1 có được hiệu suất hoạt động cao. Theo McLaren, hệ số kéo của P1 chỉ ở mức 0,34, rất thấp so với các siêu xe khác.




Video giới thiệu McLaren P1



Tất cả thân xe, từ cản trước, hốc hút gió, những cánh cửa, hệ thống ống xả, hệ thống khuếch tán gió, cản sau, cánh gió đều được thiết kế sao cho tạo ra tính khí động lực học cao nhất, đồng thời tối ưu hóa khả năng làm mát động cơ và các má phanh. Các hốc ở cửa xe giúp đưa luồng gió chạy vào động cơ, má phanh và đi qua cánh gió sau của chiếc xe.



Cánh gió sau của McLaren P1 có thể tự động điều chỉnh để tăng cường tính khí động lực học và tối ưu hóa luồng gió chạy qua xe. Cánh gió sau của chiếc xe có thể mở lên tới 300 mm trên đường đua, và 120 mm trên đường phố. Nó sử dụng hệ thống DRS, giống như trên chiếc Công thức 1 để tăng tốc độ trên đường thẳng, nhưng thay vì một cánh sau, McLaren P1 sử dụng cánh gió kép. Hai cánh gió nhỏ đặt trước bánh xe phía trước có thể điều chỉnh góc từ 0-60 độ để tối ưu hóa tính khí động lực học.



Cánh gió phía sau và phía trước sẽ liên tục tự động hiệu chỉnh để nâng cao khả năng xử lý của chiếc xe, tăng hiệu quả phanh với cánh sau hoạt động như một phanh “không khí” và nâng cao hiệu suất hoạt động khi xe vào đường thẳng.

McLaren cũng mạ càng ở phần thân xe xung quanh giống xả, đây như là một tấm lá chắn nhiệt cho chiếc xe bởi vàng là một trong những kim loại lý tưởng nhất giúp phản xạ nhiệt. Trước đây siêu xe McLaren F1 cũng được mạ vàng ở động cơ để cách nhiệt.



McLaren P1 có hệ thống khung xe bằng sợi carbon 12C nguyên khối, với thiết kế động cơ đặt giữa, giống với thiết kế của McLaren MP4-12C. Kết cấu khung mang tên MonoCage giúp dần luồng khí đi vào động cơ thông qua nóc xe, các hốc hút gió, đồng thời tối ưu hóa trọng lượng xe.

Toàn bộ thân xe cũng được xây dựng từ sợi carbon 12C giống như hệ thống khung. Một điều mà hẳn nhiều người không biết đó là McLaren là hãng xe đầu tiên xây dựng thân xe bằng sợi carbon vào năm 1981, và là hãng đầu tiên xây dựng xe đua Công thức 1 bằng sợi carbon.

McLaren P1 sử dụng nắp gập đơn cho động cơ và nắp ca-pô trước, với các tấm sợi carbon lớn giúp tối hưu hóa trọng lượng và tính khí động lực học. Tuy nhiên, thiết kế này có thể đội chi phí thay thế thiết bị lên khá cao.



Nóc xe bằng kính được lấy cảm hứng thiết kế từ các máy bay chiến đấu, giúp người ngồi trong xe có được cảm giác tự do. Đèn pha LED của chiếc xe được thiết kế dựa vào chính logo của McLaren. Cả đèn pha trước và đèn pha sau được thiết kế rất nhỏ để dành không gian thiết kế cho các hốc hút gió. Đèn hậu thậm chí còn nhỏ hơn đèn pha rất nhiều, nó được bố trí gọn trong hệ thống khuếch tán gió phía sau xe.



McLaren cho biết những khách hàng may mắn đầu tiên sẽ nhận được xe vào cuối năm 2013, đúng dịp kỷ niệm 50 năm thành lập hãng siêu xe danh tiếng này.

Hiện vẫn chưa có thông tin về giá bán của siêu xe McLaren P1. Theo những thông tin được đăng tải trước đó, mức giá cơ bản của siêu xe này dao động từ 1,39 triệu USD đến 1.56 triệu USD.
































[size=2]Bộ đôi Peugeot Onyx tại Paris Motor Show 2012[/size]

[size=2][size=2]Siêu xe hybrid Peugeot Onyx và chiếc Onyx Scooter chính là hai ngôi sao đáng chú ý nhất trong gian trưng bày của Peugeot tại Paris năm nay.[/size][/size]
Khoảng hai tuần trước chúng tôi đã giới thiệu tới các bạn khá chi tiết về siêu xe hybrid Peugeot Onyx, bản concept với kiểu dáng vô cùng ấn tượng của Peugeot hiện đang được trưng bày tại Paris Motor Show 2012.



Hiện Peugeot chưa có ý định đưa Onyx vào sản xuất. Nhiều người tỏ ra nghi ngờ về khả năng thành công của Onyx, bởi Peugeot chỉ quen với việc xây dựng những chiếc xe phổ thông, hãng chưa từng xây dựng một mẫu xe thể thao nào có tiếng.
Điểm đáng chú ý nhất ở Onyx không chỉ ở kiểu dáng “đơn giản, tinh tế, hiện đại”, mà còn ở hệ thống động cơ diesel-hybrid mạnh mẽ. Chiếc xe có một động cơ diesel V8 3.7 lít, với công suất tối đa 600 mã lực, cùng hệ thống phục hồi động năng – KERS và một động cơ điện giúp “cộng thêm” vào sức mạnh của xe 80 mã lực. Công suất tổng cộng của siêu xe này đạt 680 mã lực.



Không dừng lại ở siêu xe Onyx, Peugeot còn xây dựng một chiếc scooter với tên tương tự. Chiếc Onyx Scooter với thiết kế ba bánh và cũng có hệ thống động cơ hybrid, với một động cơ xăng 400 cc, kết hợp với một động cơ điện tạo ra công suất 60 mã lực, momen xoắn 58 Nm. Theo Peugeot, chiếc xe tay ga hybrid này có thể đi được 30 km chỉ nhờ động cơ điện, với tốc độ 50 km/h, phạm vi hoạt động của Onyx Scooter đạt 310 km.

Siêu xe Peugeot Onyx Concept:


























và Peugeot Onyx Scooter Concept:














#4248740 0
Temmmmmmm 3big_love3

Quá tuyệt vời 3bathing3

3blingeye3 3blingeye3 ước gì đc sở hữu 1 con

chất wa' thớt ui 3congratz3

Ước mơ k bao giờ thành hiện thực 3ahh3

ẻn…eeeeeeeeeeeennnnn..én..ẻn..ẻn..ẻn…3crisp3

Chủ đề cùng mục


thiết kế, máy bay, siêu máy bay, xây dựng, siêu xe, xe Lamborghini, Lamborghini Perdegon, siêu máy bay tàng hình, phác thảo, bản thiết kế,
https://linkvaobong88ag.club Lời Ca Khúc Điểm nhanh Hợp âm az Chords up

Bản quyền bởi VietYO.com v3.0 - Viet Nam Youth Online
Diễn đàn mở của cộng đồng người Việt trẻ online - Liên hệ (info @ vietyo.com)